拨开迷雾，重现东方曙光：波音在中国市场的复苏之路与Max生产的提速
迷雾笼罩的天空下，一架架飞机曾承载着全球互联的梦想。然而，对于航空巨头波音而言，过去几年在东方这片重要的天际线上，却笼罩着挥之不去的阴影。交付停滞、订单延缓，一系列挑战让其在中国市场的发展举步维艰。但正如黎明前的曙光，波音首席执行官最近的表态，为这家公司乃至全球航空业带来了一丝新的希望：波音计划下个月恢复对中国的飞机交付，并同步提升其737 Max机型的产量。这不仅仅是商业层面的消息，更是地缘政治、市场需求与产业复苏等多重因素交织下的一个重要信号。
破冰之旅：重返东方天际线
长久以来，中国市场都是波音全球战略中不可或缺的一环。 在新冠疫情爆发之前，大约三分之一的波音737飞机交付给了中国。 波音甚至预测，未来二十年内，中国将占据全球飞机需求的20%。 这意味着中国需要大约6500架像737 Max这样的单通道飞机，以及超过1500架更大型的787梦想客机等宽体飞机。
然而，近年的情况却不容乐观。由于737 Max机型在全球范围内的两次致命事故以及随后的全球停飞，波音在中国市场的交付陷入了长期的停滞。尽管在2019年底全球许多国家逐步解除对Max的禁飞令，中国的复飞过程相对缓慢，直到2024年1月，第一架Max才得以在中国恢复客运飞行，目前中国境内的所有95架Max飞机已恢复运营。
除了安全因素，地缘政治和贸易摩擦也为波音在中国的交付蒙上了阴影。 2025年4月，由于美国对中国商品征收高达145%的关税，北京方面暂停了波音的飞机交付，此举是对美国关税的报复。 这导致波音不得不将原本计划交付给中国航空公司的数十架飞机转售给其他客户，例如印度航空和Akasa Air。 波音一度储存了85架等待交付给中国航空公司的Max飞机，这些飞机甚至在几年前就已经喷漆完毕。
正是在这样的背景下，波音首席执行官宣布下个月（即2025年6月）将恢复对中国的飞机交付，显得意义非凡。 这一决定是在中美两国在2025年5月11日达成90天贸易休战协议后做出的，旨在暂时削减关税，缓解贸易压力。 对于波音而言，恢复对华交付无疑是一条重要的生命线。 它不仅能帮助波音消化积压的库存飞机，缓解资金压力，更能巩固并重新拓展其在全球第二大航空市场的地位。
重启引擎：Max生产线的加速
与恢复对华交付同步进行的，是波音提升737 Max生产的计划。 波音首席执行官表示，公司的目标是在今年年底前将737 Max的月产量从目前的每月三十多架提高到47架。 这一目标标志着波音试图恢复因过去监管限制而受挫的生产率。
过去几年，737 Max的生产一直面临诸多挑战。除了两次事故导致的停产和复飞延迟，供应链问题，特别是关键紧固件等零部件的短缺，以及阿拉斯加航空事故后监管机构加强的审查，都对波音的生产计划造成了影响。 美国联邦航空管理局（FAA）此前将737 Max的月产量限制在38架，直到波音能够证明其质量控制和安全文化的持续改进。
尽管面临这些挑战，波音仍在努力提升产能。在2025年2月，波音曾尝试将737 Max的月产量提高到38架，但由于机翼系统安装等环节出现积压，不得不回撤到每月31架的速度。 然而，波音依然在努力争取达到每月38架的目标，并计划在未来几个月内稳定这一速度。 首席执行官的最新表态则更为积极，显示出波音希望在监管许可的范围内，尽快恢复并超越过去的生产水平。
提高Max产量对波音的财务复苏至关重要。 在2024年损失了近120亿美元后，波音需要增加737的产量来增加收入。 恢复并提高产量，尤其是稳定在更高的水平，将有助于波音实现正向现金流，并满足全球市场不断增长的需求。
巨头的视野：CEO的战略解读
波音首席执行官的发言，不仅是对当前运营状况的汇报，更是对公司未来战略方向的解读。 他强调了中国航空市场的重要性，并表示很高兴能够恢复对中国客户的交付。 中国市场不仅规模巨大，而且增长潜力惊人。波音预测，到2043年，中国的商业飞机机队规模将翻一番以上，从当前的4345架增加到9740架。 这种增长主要受到经济发展和国内航线网络扩张的推动。 预计到2043年，中国国内航空客运量将成为全球最大的航空流量。
在CEO看来，恢复对华交付是波音在全球市场竞争中 regaining ground（重新获得阵地）的关键机会。 尽管面临来自空客（Airbus）的强劲竞争，空客在中国市场拥有更多的在役飞机和订单，并且正在扩大其在中国的生产能力；同时中国本土飞机制造商中国商飞（COMAC）的C919也正在崛起，获得国内航空公司的青睐，对波音和空客形成了新的挑战。 但波音深知，要维持其全球领先地位，绝对不能忽视中国这个巨大的市场。
CEO的表态也反映了波音对自身生产能力的信心正在逐步恢复。 尽管面临质量控制和供应链等方面的挑战，波音正在积极改进其生产流程和安全文化。 公司正在通过增加员工培训、加强质量检查以及与供应商紧密合作来解决这些问题。 提升Max产量的目标，是在确保安全和质量的前提下，对市场需求的积极回应。
前路几何：机遇与挑战并存
波音恢复对华交付和提升Max产量无疑带来了巨大的机遇，但也伴随着诸多挑战。
机遇在于：
挑战则同样严峻：
回响：新篇章的序曲？
波音恢复对华交付并加速Max生产的决定，无疑是在经历了一系列风波后的一个重要转折点。这不仅是波音自身寻求复苏和增长的关键一步，也是全球航空业在复杂多变的环境中调整和适应的缩影。 首席执行官的乐观展望为波音的未来描绘了一幅充满希望的蓝图，但这幅蓝图能否完全实现，取决于波音能否在保证飞机安全和质量的前提下，顺利提升产能，化解地缘政治带来的不确定性，并在激烈的市场竞争中赢得信任和订单。
这是一场重返东方天际线的破冰之旅，也是一次重启引擎、加速前行的关键冲刺。波音能否借此机会，重塑其在中国市场的辉煌，在全球航空舞台上续写传奇？时间和市场的回应，将为我们揭晓答案。
